弹簧钢丝的表面状态与疲劳性能
优异的表面状况和疲劳性能: 弹簧工作表面的应力，和疲劳破坏往往是从钢丝表面开始的，用于弹簧的重要场合。
优异的表面状况和疲劳性能: 弹簧工作表面的应力，而疲劳破坏往往是从钢丝表面开始的，对于重要场合使用的弹簧，如汽车发动机气门弹簧一般要求疲劳寿命为2.3 × 107倍至3.0 × 107倍，中高档轿车悬架弹簧一般要求2.0 × 106倍至5.0 × 106倍甚至更长的疲劳寿命，这就对材料的疲劳性能提出了很高的要求。影响材料疲劳性能的因素很多，如材料的化学成分、硬度、钢的纯净度、表面质量和冶金组织等，尤其重要的是材料的表面质量。材料表面缺陷，如裂纹、折叠、氧化皮、锈蚀、凹坑、划痕和压痕等，容易使弹簧在工作过程中产生应力集中。应力集中部位往往是引起疲劳损伤的根源。疲劳源也是易发生表面脱碳的第一部分，所以严格控制脱碳层深度也是一个很重要的质量指标。为了提高弹簧材料的表面质量，可对材料表面进行研磨或抛光处理，在钢丝拉拔前的剥离工序中去除一层材料皮，使大部分表面缺陷得以去除。弹簧热处理可采用控制气氛或真空热处理，以防止表面脱碳和氧化。
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